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在火花塞未按规定力矩拧紧时也会造成电极熔化，绝缘

体呈现白色的现象。一般来说，爆震燃烧是绝缘体的主要原因。而点火时间过早、辛烷值低、燃烧室内温度过高，都可

能导致发动机爆震燃烧。

火花塞上有沉积物

火花塞绝缘体的顶端和电极间有时会粘上沉积物。车主不要小看这种沉积物。严重时这种情况可能造成发动机不能正常工作。在

清洁火花塞后，车辆暂时可以得到正常运转，但不久后又会出现类似情况。事实上，火花塞出现沉积物只是一个表面现象，这有

可能是车辆别的部件出现问题的信号。

多利卡驾驶室三点式安全带是在两点式安全带的基础上增长了肩带，在靠近肓部的车体上有一个固定点，可同时防止乘员躯体前移和上半身前

倾，加强了乘员的安全性，是目前使用普遍的一种安全带。A型三点式安全带——可星散型三点安全带，安的一端与腰带带扣和

锁舌插入统一倘体中，另一端固定在靠近肩部的车体上，成为3个固定点的安全带。B型三点式安全带——延续性三点式安全带。

安的重要特点是腰带肩带为1条延续织带，带扣的锁舌套在织带上并可沿织带滑动，在肩部固定点附近装有一个长度调节件，因此

比A型带使用方便。

变速器跳档故障产生的原因有哪些呢？东风凯普特驾驶室，河北凯普特驾驶室，凯普特驾驶室基地就来跟大家讲讲。轴和轴承磨损严重，轴向间隙过大，或、二轴与中间轴不平行，使齿轮不能正常啮合而上下摆动所引起跳档。

、轴的花键齿与滑动齿轮花键槽磨损过甚。

第二轴花键扭曲变形或键齿磨损过渡，锁紧螺母松脱引起轴或齿轮的前后窜传动。

同步器锁销松动，同步器散架或接合齿长度方向已磨损严重。

9、变速器固定不牢固。

注意熄火时机

对于装有涡轮增压器的汽车，在高速行驶或是爬坡后不要马上熄火，在怠速运转10分钟后再熄火，装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍。

建议在常规***都满足的条件下每2万至4万公里时做一下进气系统的免拆清洗，也就是在发动机不解体的前提下用专用设备专用方法对车辆的进气道、气门、油路等容易形成积碳的部位进行清积碳的操作。